L’equipaggio del MAN #604 firma una prestazione solida e conquista la quarta posizione nella categoria Cross Country Truck Big
La quarta giornata del Rallye Breslau 2025 si è conclusa con una delle tappe più impegnative e spettacolari della competizione. Un doppio impegno – tra una lunga speciale diurna e una prova notturna– ha messo alla prova equipaggi e mezzi, ma l’Eagle Racing Team (Paolo Calabria, Giuseppe Fortuna e Loris Calubini) ha saputo affrontarlo con determinazione, adattamento e grande spirito di squadra.
Dopo la quarta tappa del Rallye Breslau, l’Eagle Racing Team occupa la quarta posizione nella classifica generale Cross Country Truck Big, con un tempo complessivo di 15h21’34”.
“Anche quella di oggi è stata una tappa davvero entusiasmante: 170 km di speciale molto belli, con un mix di paesaggi tra boschi, campi e una sezione su sabbia che ha aggiunto varietà al percorso. Il tracciato era veloce, ma non semplice: parecchie buche e solchi ci hanno costretto a mantenere sempre alta la concentrazione e a guidare in modo molto pulito. È stata una giornata intensa, ma ci siamo divertiti” racconta Paolo Calabria.
Com’è messo il camion? “Purtroppo abbiamo gli ammortizzatori scoppiati. Siamo intervenuti d’urgenza, smontando due posteriori per montarli all’anteriore, così da avere almeno due elementi in buone condizioni davanti e dietro. Ma non è bastato: quelli posteriori, molto più morbidi, ci costringono ad andare costantemente a fine corsa su ogni buca -spiega ancora Calabria- Abbiamo quindi adottato una strategia conservativa: ritmo più lento e guida più attenta, per evitare di danneggiare ulteriormente le balestre o altre componenti strutturali.”
Anche oggi non sono mancati gli imprevisti: “A metà della tappa il GPS ha smesso di funzionare un’altra volta. Per fortuna, grazie al roadbook cartaceo, siamo riusciti a orientarci e completare regolarmente la prova. Il ritmo più contenuto imposto dai problemi meccanici ci ha permesso di essere precisi, di leggere bene il roadbook e affrontare il percorso con maggiore lucidità.”
Ai 170 km di speciale si è aggiunta la prova notturna, un tracciato di 57,54 km che ha impegnato l’equipaggio nelle prime ore del mattino. Il MAN #604 è partito alle 01:58, affrontando l’oscurità con decisione.
“Dalla tappa notturna siamo usciti in circa 1 ora e 27 minuti, al termine di una prova combattuta, tecnica e carica di emozioni – conclude Calabria – Il camion ha corso senza ammortizzatori, ma questo ha reso l’esperienza ancora più estrema, diciamo così! La speciale by night è stata spettacolare, con un tracciato variegato e competitivo, che ha messo alla prova ogni equipaggio fino all’ultimo chilometro. Ora ci aspetta l’ultima tappa del rally: altri 140 km da percorrere in questa zona, prima del traguardo finale.”
